Akwɛzinzan xɔsa tɔn .EV gbánɔ ganjɛ nǔ e nɔ ɖyɔ lɛ é wu, bɔ ye nɔ wà nǔ ɖó kpɔ́ ɖò ali e nu nǔbibatɔ́ lɛ ma nɔ tinmɛ hwɛhwɛ ǎ lɛ é nu. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ́ ɖɔ ''multiplier votre kWh calculations par votre raminate'' é dó ayi mɛ. Alixlɛ́mɛ elɔ ɖɔ xó dó vogbingbɔn enɛ lɛ jí kpo nǔ e è ɖè sín wema e mɛ è nɔ wlan nǔ dó lɛ é mɛ é kpo, nǔgbododó DOE tɔn lɛ kpo, kpo jlɛ̌ e è sɔ́ ɖó gle mɛ ɖò fí e jɔhɔn nɔ syɛn ɖè lɛ é mɛ é kpo.
Facture électrique towe ɖo adingban ɖó nú we wɛ (Sort Of)
Un zán sun wè dó kpɔ́n akwɛ nabi e un nɔ sú dó xɔ mɔ̌to ce é cobo wá mɔ ɖɔ kɛ́n e ɖò mɔ̌to ce sín akwɛzinzan jí é ɖibla nyí nǔ e ma ɖó tinmɛ ǎ é bo na dó mɔ nukúnnú jɛ akwɛ nabi e mɔ̌to ce nɔ xɔ nú mì é wu.
Tagba ɔ ɖíe. Asixɔntɔ́ e nɔ nɔ xwégbe ɖò États-Unis lɛ é gègě nɔ sú akwɛ e è nɔ sú ɖò tɛnmɛ tɛnmɛ é. KWh 500 nukɔntɔn towe sixu xɔ $0.08. 500 e bɔ d’ewu lɛ é nɔ xɔ 0,12 $. Nǔ e hugǎn 1 000 kWh lɛ é bǐ nɔ xɔ 0,18 $ alǒ hú mɔ̌. Enɛ wu ɔ, hwenu e mɛɖe kanbyɔ ɖɔ "etɛ wɛ nyi lεtliki mitɔn sin akwɛ?" xósin nugbǒ ɔ wɛ nyí ɖɔ "é nɔ sín asi ce sín AC sɔ̀ wu."
EV gɔ́ nú xwé e ko ɖò tɛn wegɔ ɔ mɛ alǒ atɔngɔ ɔ mɛ é ɖé nɔ xlɛ́ ɖɔ kWh ɖokpo ɖokpo e a nɔ sɔ́ dó mɔ̌to enɛ mɛ é nɔ wá ɖò mɔ̌to towe jí .akpáxwérate-ɖò ɖaxó hugǎn e a ɖò súsú wɛ é. Azɔ̌gbɛ́ tɔn ɖé ɖò San Diego mɔ ɖɔ chargement xwé tɔn "cheap" ɔ nɔ xɔ $0.42/kWh nugbǒ ɖó SDG&E sín tier ɖaxó ɔ nyí adakaxotɔ́ bɔ pompe piscine tɔn ko dɔn ɛ yì finɛ.
Hwenu-e -zán (TOU) sín tito lɛ nɔ ɖyɔ jlɛjininɔ enɛ ɔ bǐ mlɛ́mlɛ́. Ðò TOU glɔ́ ɔ, a nɔ sú akwɛ vovo sɔgbe xá hwenu e a nɔ zán lɛ̌ɛnkanvɔ é. Nukúnnúmɔjɛnǔmɛ ɖaxó (ɖò 4-9 PM mɛ) sixu yì $0,35-0,55/kWh ɖò Californie. Off-peak (hwɛhwɛ ɔ, 11 PM jɛ 6 AM) nɔ jɛ dò bo nɔ yì $0.08-0.15. Ali e nu è na bló arbitrage ɖè é ɖò wɛn: è ni sú akwɛ ɖò zǎnmɛ, è ni sú akwɛ e è na yí ɖò kéze é sín atɔnvlɔ́ɖó.
Amɔ̌-bɔ mɛɖebǔ ɖɔ xó enɛ ǎ-ɖyɔɖyɔ yì TOU jí nɔ wà nǔ dó mɛ towe wuxwédo ɔ bǐ. Agban enɛ e è nɔ klɔ́ ɖò gan 5 mɛ zǎnzǎn é à? Dìn ɔ, é xɔ akwɛ hú mɔ̌ azɔn atɔ́ɔ́n. Mɛ e nɔ klɔ́ agbán lɛ é ɖò gbadanu nùɖuɖu gudo à? Ɖĕvo. Un ko kpɔn bɔ hwɛndo lɛ ɖyɔ TOU nu EV yetɔn bo wa su akwɛ .nǔ ɖevo lɛɖò bǐbɛ̌mɛ ɔ, ɖó ye ɖyɔ jijɔ yetɔn ɖevo lɛ ǎ wutu.
Nǔ e nɔ w’azɔ̌ tawun é: yí mɛtlu ɖevo nú EV chargement enyi utilité towe na ɛ ɔ nɛ. PG&E sín EV-B sín akwɛ́, ɖi kpɔ́ndéwú ɔ, é nɔ na mɛtlu ɖé ɖò akwɛ́ 0,22 $/kWh jí ɖò hwenu ɖebǔ mɛ. Ayihun ɖě ɖò finɛ ǎ, tuto nǔsisɔ tɔn e nɔ ɖyɔ é ɖě ɖò finɛ ǎ, nǔ e nɔ kpaca mɛ lɛ é ɖě ɖò finɛ ǎ. Installation nɔ ɖu $200-400 gbɔn utilité ɔ gblamɛ. É jɛxa.
Mɛɖebǔ ma nɔ ɖɔ xó dó 15% ɔ jí ǎ
Mɔto towe sin ɖiɖe ɔ ɖɔ ɖɔ a gɔ́ 50 kWh na. Mɛtlu lɛtɛki tɔn towe wlan 58 kWh. Fitɛ kWh 8 ɖevo lɛ ka yi ɖe ?
Chargement pertes. Ye nyí nǔgbo, è sixu hɔn nú ye ǎ, bo lɛ́ d’agba hú lee mɛ gègě nɔ ɖó nukún gbɔn é.
Fíziki ɔ: AC hlɔnhlɔn e ɖò dǒ towe mɛ é ɖó na huzu DC bo na dó gbá batterie ɔ. Huzuhuzu enɛ nɔ na zozo. Batterie ɔ ɖesu nɔ na zozo hwenu e é ɖò hlɔnhlɔn yí wɛ é. Nǔ e nɔ kpé nukún dó zozo wu ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é nɔ bló bɔ jɔhɔnfúnnú lɛ kpo pɔmpi lɛ kpo nɔ w’azɔ̌ bo nɔ kpé nukún dó zozo enɛ wu. Nǔ enɛ lɛ bǐ nɔ ɖu lɛ̌ɛnkanvɔ e ma nɔ yì batɛɛ towe mɛ gbeɖé ǎ é.
Idaho National Laboratory sín tɛnkpɔn ɔ xlɛ́ ɖɔ hlɔnhlɔn e è nɔ dó gbá nǔ ɖò Level 2 mɛ é nɔ bɛ́sín 85-94% jí, bo nɔ sín jɔhɔn e ɖò xá ɔ mɛ é wu tawun. Fífá hwenu wɛ nyí mɛhutɔ́ ɔ-ɖò 20 degré F mɛ ɔ, nǔ e è hɛn bú lɛ é sixu hu 20% ɖó mɔ̌to ɔ ɖó na hɛn batterie ɔ xɔ zo bo na yí charge ganji. Un kplɔ́n nǔ enɛ ɖò ali syɛnsyɛn ɖé nu ɖò Minnesota ɖò sun wègɔ ɔ mɛ hwenu e "charge ce bǐ" ɖò zǎn ɖokpo mɛ é nyí 85% kpowun ɖó mɔ̌to ɔ nɔ zán ganxixo ɖokpo bo nɔ hɛn kɔ́fu ɔ xɔ zo cobɔ é nɔ yí courant.
Tesla sín mɔ̌to lɛ nɔ jló na wà nǔ ganji (90-94%) ɖó lee è nɔ kpé nukún dó zozo wu gbɔn é wu. Nissan Leafs xóxó lɛ kpo fífá passif kpo nɔ jinjɔn fí e ɖò dò é. EV égbé tɔn lɛ gègě nɔ kplé ɖò 88-90% mɔ̌ ɖò ninɔmɛ e mɛ jɔhɔn nɔ syɛn ɖè lɛ é mɛ.
Nǔ e enɛ nyí nú akwɛkpo towe é: enyi lɛ̌ɛnkanvɔ xɔ $0.12/kWh bɔ mɔ̌to towe sín hlɔnhlɔn nyí 88% ɔ, .nùjiwǔxɔkwɛ tɔn nyí 0,136 $/kWh. Ðò batɛɛ 75 kWh jí ɔ, é nɔ nyí 1,20 $ ɖevo ɖò chargement blebu ɖokpo ɖokpo mɛ. Ðò xwè ɖokpo jɛji mɛ ɔ, mǐ ɖò xó ɖɔ dó 150-200 $ jí wɛ ɖò nǔ e è ma nɔ mɔ ǎ lɛ é mɛ. É nyí nǔ baɖabaɖa ɖé ǎ, amɔ̌, é nyí nǔtí ǎ.
Numɛro Nugbo lɛ Sín Hùnkúntɔ́ Nugbo lɛ Gɔ́n
Un kàn nǔ byɔ mɛ e ɖó EV lɛ é 47 ɖò gbɛ̌ta mɛ e ɖó EV lɛ é tɔn e ɖò xá ce mɛ é mɛ. Nǔ e ye ɖò súsú wɛ tawun é ɖíe:
Xwégbe gbá (ci-TOU ɖaxó):$0,03-0,05 ɖò kilomɛtlu ɖokpo jí. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ Model 3 é ɖé ɖó Nevada bo ɖó NV Energy rate ɖagbe ɖé. É ɖò mɔ̌ có, è nɔ mɔ nǔ jɛ nǔ e ɖò Californie lɛ é wu.
Akwɛzinzan ɖò xwégbe (akwɛ ɖokpo ɔ):$0,04-0,08 ɖò kilomɛtlu ɖokpo jí. Tokpɔn e ɖò zǎnzǎnhweji-zǎnzǎnhweji bo ɖó lɛ̌ɛnkanvɔ xɔ akwɛ lɛ é wɛ nɔ kp’acɛ dó fí e ɖò dò é jí. Ali e ɖò Totaligbé-Zǎnzǎnhweji lɛ é kpo nǔ e è sɔ́ ɖó te lɛ é kpo nɔ sɔ́ nǔ e ɖò aga lɛ é dó jǐ.
Akwɛ e è nɔ sú ɖò azɔ̌mɛ é:$0.00-0.04 ɖo kilomɛtlu ɖokpo mɛ. Ɛɛn, è nɔ yí akwɛ ɖò azɔ̌mɛ vɔ̌nu. É ɖò ɖiɖekpo wɛ hwenu e azɔ̌xwé lɛ mɔ nukúnnú jɛ akwɛ e è nɔ zán dó xɔ lɛ̌ɛnkanvɔ é wu é, amɔ̌, wemaxɔmɛ nǔnywɛ xwitixwiti tɔn lɛ kpo azɔ̌xwé e nɔ lin tamɛ dó nukɔn lɛ é ɖé lɛ kpo kpó ɖò nǔ enɛ xwlé mɛ wɛ.
DC togun tɔn sin chargement rapide:$0,12-0,25 ɖò kilomɛtlu ɖokpo jí. Fí e é nɔ xɔ akwɛ ɖè é nɛ. Electrify Amérique nɔ yí 0,43 $/kWh ɖò axi gègě mɛ. Ali jí yiyi sixu xɔ akwɛ hú hybride ɖò kilomɛtlu ɖokpo mɛ bɔ é na bɔwǔ.
Nǔ e kpaca mì é wɛ nyí ɖɔ: mɛ e ɖó nǔ ɔ é ɖokpo nɔ yí akwɛ ɖò ChargePoint-tɛn e jí è nɔ sà nǔɖuɖu ɖè vɔ̌nu lɛ é kɛɖɛ jí ɖò axixɔsa tɔn. É nɔ bló bɔ tomɛyiyi tɔn lɛ nɔ sɔgbe xá chargement, bo nɔ mɔ vlafo kilomɛtlu 15-20 ɖò tomɛyiyi ɖokpo ɖokpo mɛ, lobo nɔ ɖɔ ɖɔ emi kún ko sú lɛ̌ɛnkanvɔ e ɖò mɔ̌to emitɔn mɛ é sín akwɛ ó sín sun tantɔn ɖíe. Nǔ e un ma sixu jlɛ́ ǎ é nɛ.
Akwɛ e è nɔ sú dó sɔ́ nǔ lɛ ɖó é: Fí e Nǔjlɛdonǔwu ɔ Nɔ Nyla Gbɔn É
Chargeur ɔ ɖesu xɔ akwɛ. Ampères Level 2 syɛnsyɛn ɖé nɔ xɔ $400-600. Nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é wɛ à? Fí e nǔ lɛ nɔ vɛwǔ ɖè é nɛ.
Un ɖɔ xo xa lɛtɛkiblotɔ ɛnɛ cobɔ un mɔ mɛɖe bɔ e ma jlo na xɔ akwɛ 1800 dollars nu mi nu "standard" installation ɖé ǎ. Nu e ɖuɖeji ɔ wa yi $650, sin nyavi ɖee ko blo 200+ EV chargeur installations bo tuwun nu e wa wɛ e ɖe ɔ ganji. É ɖò mɔ̌ có, è hɛn ɔ, è na bló bɔ è na ɖu ɖò nǔ e è xɔ lɛ é jí, bɔ é ɖò wɛn ɖɔ è ɖò nǔ e ma ɖò wɛn ǎ lɛ é sú wɛ.
Nǔ ɖěɖee nɔ zɔ́n bɔ è nɔ sú akwɛ tawun lɛ é:
- Nǔwukpikpé panneau tɔn.Đaxó ɔ́ ɖíe. Panneau 100-amp e ko ɖò AC tɛntin tɔn zán wɛ é, mɔ̌to e nɔ xú nǔ é ɖé, kpo agban 240V kpɛɖé ɖevo lɛ kpo sixu ɖó tɛnmɛ nú 40-amp EV circuit ǎ. Ɖo 200 amps mɛ ɔ, è nɔ xɔ $2,000-4,500 sɔgbe xá nǔ e utilité mitɔn byɔ lɛ é kpo azɔ̌ e è nɔ wà ɖò xá ɔ mɛ lɛ é kpo. Un se xo xɛsi ɖiɖi tɔn $6,000+ ɖo xwe xoxo lɛ mɛ bɔ hɔntogbo sinsɛnzɔ́ tɔn ɔ bi ɖo na ɖyɔ.
- Distance de panneau à chargeur.Afɔ ɖokpo ɖokpo e è nɔ sɔ́ dó bló kàn na é nɔ gɔ́ akwɛ nú mɛ. Wezun e un kán nú mɛtlu 25 é xɔ akwɛ nú nǔ e è na zán lɛ é 150 mɔ̌. Wezun kínkán afɔ 100 tɔn ɖé yì mɔ̌toɖ’ayǐtɛn e ɖò vo é ɖé mɛ à? Atɔnvlɔ́ɖó enɛ, gɔ́ nú azɔ̌ e è na wà bo na bló dotɔ alǒ bló dotɔ é.
- Nǔ e è byɔ ɖò mɛ sí lɛ é.Acɛkpikpa ɖé lɛ nɔ byɔ ɖɔ è ni na gbè mɛ lɛ bo lɛ́ gbéjé 240V sín hlɔnhlɔn yɔyɔ̌ lɛ kpɔ́n. Mɛ ɖevo lɛ nɔ wà mɔ̌ ǎ. Hwɛhwɛ ɔ, gbè e è na mɛ é ɖesu nɔ xɔ 50-150 $, amɔ̌, tuto nǔ lɛ kpinkpɔn tɔn ɔ sixu gɔ́ aklunɔzán gblamɛ gegě nú hwenu e a ɖó é.
- Nǔ e ɖò ayǐ lɛ é.A ko mɔ 240V sin xɔsa ɖo fi e a nɔ sɔ mɔto ɖe ɔ kpá-vlafo nu soudeur alo basya xoxo ɖe? A sixu kpéwú bo na sɔ́ EVSE e è nɔ hɛn yì fí ɖevo é ɖé dó mɔ̌to ɔ mɛ kpowun bo na gɔn nǔ e è sɔ́ ɖó mɔ̌to ɔ jí é blóɖó bǐ mlɛ́mlɛ́. Un tuùn mɛɖé bɔ é ɖò Tesla Mobile Connector ɖé zán wɛ ɖò fí e è nɔ bló nǔ xúxú ɖè bɔ è vɔ́ zán é ɖé jí. É nɔ w’azɔ̌ ganji.
Adingban jiwǔ ɖé wɛ zɔ́n bɔ nɔzo ce hwlɛn akwɛ 800 dólar: éɖesunɔ sɔ́ chargeur ɔ ɖó tɛn tɔn mɛ (é ɖò gbǎví ɖé sɔ́ ɖó jí wɛ bo ɖò kàn atɔn cá wɛ kpowun) bo bló bɔ électricité ɔ wà azɔ̌ e ɖò panneau ɔ jí é kɛɖɛ bo lɛ́ bló bɔ kàn ɔ ɖò yiyi wɛ. Électricien lɛ nɔ yí akwɛ ɖé nú "installation complete" ɔ, é na bo tlɛ nyí ɖɔ è nɔ sɔ́ EVSE ɔ ɖó jǐ ɔ, é nɔ ɖu cɛju wǒ.
Hwenu E È Na Sɔ́ Akwɛ É: Akwɛzinzan E Mɛ Bǐ Nɔ Wà Nǔ Gbɔn É .
Un mɔ mɛ e nɔ jɛhun do EV ji lɛ ɖɔ chargeur xwegbe tɔn "nɔ su nu eɖee ɖo sun ayizɛn mɛ." Un mɔ mɛ e nɔ xò nǔ kpɔ́n lɛ é ɖɔ "é nɔ hɛn lè wá gbeɖé ɖò akwɛ linu ǎ." Ye mɛ wè lɛ bǐ wɛ ɖò nǔjlɛdonǔwu ɔ wà wɛ nyì dò.
Nujlɛdonuwu ɖagbe ɔ wɛ nyi "chargement de maison vs. essence" ă. E wɛ nyi "akwɛ yiyi ɖo xwegbe kpodo nu ɖebu e a na blo ɔ kpo." Enyi a na ɖò chargeur vɔ̌nu lɛ xɔ wɛ ɖò azɔ̌mɛ ɔ, chargeur xwégbe tɔn ɖé nyí akwɛzinzan ɖé. Enyi a na ɖò 0,43 $/kWh sín tɔ̀jíhún Electrify America tɔn lɛ zán wɛ ɔ, chargeur xwégbe tɔn ɖé nɔ sú akwɛ tlolo.
Nǔjlɛdonǔwu ce ɖesu, ɖó mɛ lɛ nɔ kanbyɔ hwebǐnu ɖɔ:
Akwɛ e è nɔ dó gbá nǔ na é: $500 (Grizzl-E, kàn syɛnsyɛn)
Nǔ e è na sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é: $650 (è mɔ akwɛ ɖagbe ɖé)
Akwɛ e è sɔ́ dó bló nǔ ɔ na é bǐ: 1 150 $
Hùn kunkun xwewu xwewu: ~12 000 kilomɛtlu. Mɔto ɔ sín hlɔnhlɔn: 3,5 kilomɛtlu/kWh. Enɛ wɛ nyí 3 430 kWh/xwè.
Akwɛ e è nɔ sú nú xwégbe é: 0,11 $/kWh × 3,430=377 $/xwè
Akwɛ e è nɔ sú ɖò togun mɛ é ɖevo: 0,35 $/kWh × 3,430=1 200 $/xwè
Akwɛ e è nɔ xò kplé ɖò xwè ɖokpo ɖokpo mɛ é: 823 $. Akwɛ e è nɔ sú mɛ é: Xwè 1,4.
Dìn ɔ, jlɛ́ dó lɛ̌ɛnkanvɔ wu. Mɔto ce xoxo ɔ yi 32 mpg. Ðò 3,50 $ ɖò gallon ɖokpo mɛ ɔ, kilomɛtlu 12 000 nɔ xɔ 1 312 $. EV ɔ ɖo xwegbe xɔ akwɛ $377. Enɛ ɔ, $935/xwe ɖo ami hɛn ɖ'ayi mɛ-amɔ "payback" sin ɖiɖe ɔ nɔ nyɔ ɖɛkpɛ ɖo a nɔ jlɛ nu mɔto xɔ lɛ bi, e ka nyi chargement sin linlin lɛ kɛɖɛ wɛ ǎ.
Xósin nugbǒ ɔ: enyi a kun mɔ̌to nú kilomɛtlu gegě bo lɛ́ ɖó lɛ̌ɛnkanvɔ sín akwɛ e jɛxa é ɔ, lɛ̌ɛnkanvɔ e è nɔ sú ɖò xwégbe é nɔ hɛn akwɛ wá nú mɛ tawun hú lɛ̌ɛnkanvɔ ɖevo ɖebǔ. Enyi a nɔ kun mɔ̌to nú kilomɛtlu 5 000 ɖò xwè ɖokpo mɛ, bo nɔ lɛ́ mɔ tɛn dó gbá mɔ̌to vɔ̌nu ɖò fí ɖevo ɔ, tuto xwégbe tɔn ɖé sixu ma sú akwɛ nú we gbeɖé ǎ.
Hwenu lɛ sín vogbingbɔn kpo nǔ ɖevo e nɔ dó xomɛsin nú mɛ lɛ é kpo
Mɛɖebǔ gb’akpá nú mì ɖɔ lɛ̌ɛnkanvɔ e un nɔ sú ɖò avivɔ hwenu é na j’ayǐ 40% ǎ, enyi un na bo ɖò mɔ̌to kun wɛ kilomɛtlu ɖokpo ɔ lɛ ɔ nɛ.
Nǔ atɔn wɛ nɔ kplé ɖò avivɔ hwenu. Nukɔntɔn ɔ, batterie sín hlɔnhlɔn nɔ jɛ dò-lithium-ion chimie nɔ wà nǔ ganji ɖò 40 degrés F glɔ ǎ. Wegɔ ɔ, zozo e ɖò xɔ ɔ mɛ ɖò EV mɛ é nyí agban lɛ̌ɛnkanvɔ tɔn ɖé, é nyí zozo e nɔ gosin mɔ̌to ɖé mɛ é ǎ. É ɖò mɔ̌ có, enyi è bló bɔ zozo ɔ ɖò hlɔnhlɔn ɖaxó mɛ ɔ, é sixu ɖè hlɔnhlɔn kpò 25-35%. Atɔngɔ́ ɔ, nǔ e è nɔ hɛn bú ɖò mɔ̌to ɔ mɛ lɛ é nɔ sukpɔ́, ɖó mɔ̌to ɔ ɖó na hɛn batɛɛ ɔ xɔ zo cobo na yí gbè nú mɔ̌to ɔ.
Nukúnmɛ e ɖò nǔwiwa mɛ lɛ é: lɛ̌ɛnkanvɔ e un zán ɖò Avivɔsun mɛ nú mɔ̌to ɔ é yì 28 $ mɔ̌. Janvier ɔ, dolar 52 wɛ é xɔ. Commute ɖokpo ɔ, hùn kunkun ɖokpo ɔ, mɔto ɖokpo ɔ. Fíziki kpowun wɛ ɖò azɔ̌ wà dó wǔ ce wɛ.
Yozo ɖó tódɔnnúmɛ éɖesunɔ tɔn ɖò fí e jɔhɔn nɔ syɛn ɖè lɛ é. AC agban nɔ syɛn hú zozo, amɔ̌, é nɔ nyí vɔ̌nu ǎ. Bo enyi a ɖò mɔ̌to ɔ ɖó wɛ ɖò hwesivɔ nu tlɔlɔ ɔ, nǔ e nɔ kpé nukún dó batɛɛ ɔ wu é nɔ w’azɔ̌ hwenu e mɔ̌to ɔ tlɛ ɖò ayijinjɔn é, bo nɔ ɖè hlɔnhlɔn kpò kpɛɖé kpɛɖé (bo nɔ lɛ́ ɖu akwɛ bɔ a na ɖó na ɖyɔ).
Nǔsisɔ jɛ nukɔn nɔ d’alɔ mɛ. EV gègě nɔ zɔ́n bɔ a nɔ hɛn mɔ̌to ɔ xɔ zo alǒ fá hwenu e é kpó ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é, enɛ wu ɔ, hlɔnhlɔn ɔ nɔ gosin mɔ̌to ɔ sín mɔ̌to ɔ mɛ, é nɔ gosin batɛɛ ɔ mɛ ǎ. Enɛ nɔ hɛn fí e è na kun mɔ̌to ɖè é ɖó te. Un ko ɖó aca bo nɔ bɛ́ nǔ enɛ sín appli ɔ jí cɛju 15 cobɔ un nɔ yì ɖò zǎnzǎn e mɛ avivɔ nɔ ja lɛ é.
Nǔ e un na ɖɔ nú xɔ́ntɔn ce ɖé é
Mɛɖé ɖò azɔ̌mɛ bo xɔ Hyundai Ioniq 6 ɖé dìn tlolo bo byɔ mì wěɖexámɛ dó chargement jí. Nǔ e un ɖɔ é ɖíe:
Ma yawǔ sɔ́ chargeur xwégbe tɔn ɖó tɛn tɔn mɛ ó. Nɔ gbɛ kpodo 120V trickle chargeur ɔ kpo nu sun ɖokpo. Kpɔ́n lee mɔ̌to kunkun towe tawun nɔ w’azɔ̌ gbɔn é. A sixu mɔ ɖɔ zan ɖokpo mɛ ɔ, chargement Level 1 ɔ ko kpe nu hudo towe lɛ-mɛ gege e nɔ kun hun kilomɛtlu 30-40 gbe ɖokpo ɔ nɔ blo ganji, bɔ a ko hɛn $1,000+.
Enyi a ɖó hudo Level 2 tɔn hǔn, yí xógbe atɔn ɖò hwe bǐ nu. Vogbingbɔn e ɖò akwɛ e è nɔ sú nú azɔ̌watɔ́ lɛ̌ɛnkanvɔ tɔn lɛ é mɛ é nyí nǔ e ma sɔgbe ǎ é. Kanbyɔ mɛ e nɔ hɛn nǔ lɛ wá lɛ é dó ɖiɖekpo ɖebǔ wu-mɛ gègě nɔ na $500-1,000 dó EVSE ɖiɖó jí bɔ mɛ lɛ nɔ jó dó tavo jí ɖó ye tuùn bo na byɔ ǎ wutu.
Kpɔ́n lee a sixu sú lɛ̌ɛnkanvɔ gbɔn é .ɖ'ayǐ ɔa nɔ jɛ gǎn dó jí hwɛhwɛ. Vogbingbɔn e ɖò xɔ e mɛ è nɔ nɔ é sín akwɛ́zínzán ɖé kpo akwɛ́zínzán TOU e è bló ɖó EV-optimized jí é kpo tɛntin é sixu nyí $50/sunmɛ. Amɔ̌, a ɖó ná byɔ́ ɖɔ è ni ɖyɔ akwɛ́-azɔwanú lɛ na ɖyɔ we tlɔlɔ ǎ.
Mi gɔn chargeur WiFi-e nɔ w'azɔ ɔ, afi nu mi ɖo hudo chargeur tɔn nu TOU sin akwɛ. Nǔ "smart" lɛ ɔ, gimmicks wɛ ye nɔ nyí hugǎn. Chargeur mumb 400 $ sín Grizzl-E alǒ Lectron na w’azɔ̌ nú we gɔ́ nú unité connecté 800 $ nú nǔ e è nɔ zán lɛ é gègě.
Bo gudo tɔn ɔ: ma nɔ lin tamɛ dó akwɛ gudogudo tɔn ɖokpo ɖokpo jijlaɖó jí ó. Ɛɛn, enyi è nɔ yí akwɛ ɖò gan 23 mɛ zǎnzǎn, bo ma nɔ yí ɖò gan 8 mɛ zǎnzǎn ǎ ɔ, é nɔ hɛn akwɛ kpò ɖò TOU sín akwɛ jí. Amɔ̌, enyi a nɔ wɔn hweɖelɛnu bo nɔ sú akwɛ ɖò jǐ tɔn ɔ, a na gɔn akwɛ ɖu ǎ. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ économie é bǐ ɖó te, bo na dó jlɛ́ dó èsansi wu, bɔ è ɖó na wà nǔ bǐ mlɛ́mlɛ́ ǎ. Charge hwenu e é jɛxa é. Nɔ sú akwɛ kpɛɖé d’eji hweɖelɛnu. É nyɔ́.
Nǔ e ɖò taji é wɛ nyí ɖɔ, ɖó un tuùn ɖɔ nǔ e ba wɛ a ɖè é nɛ:mɛ e ɖó EV bo ɖó chargeur ɖò xwégbe lɛ é gègě nɔ sú $0.03-0.06 ɖò kilomɛtlu ɖokpo jí ɖò lɛ̌ɛnkanvɔ linu. Nǔ e è nɔ sú nú lɛ̌ɛnkanvɔ é sín atɔnvlɔ́ɖó jɛ ɛnɛgɔ́ ɔ nɛ. Nǔ e è nɔ sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ lɛ é kpo nǔ e è nɔ zán lɛ é kpo nɔ xɔ $800-2 500 sɔgbe xá ninɔmɛ lɛtɛki tɔn towe. Payback nɔ ɖu xwe 1-3 nu mɔ̌tokuntɔ ɖagbe lɛ. Enɛ gudo ɔ, akwɛ wɛ a nɔ xò kplé ɖò kilomɛtlu ɖokpo ɖokpo mɛ kpowun.
Nǔjlɛdonǔwu ɔ nɔ w’azɔ̌. É tlɛ sɛkpɔ ǎ, ɖò nugbǒ mɛ. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e ɖò taji lɛ é dó ayi mɛ, bo na dó sixu hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ chargeur é, chargeur tɛ, installateur tɛ -, amɔ̌, akwɛzinzan taji ɔ nɔ yí wǎn nú chargement EV xwégbe tɔn ɔ kpo hlɔnhlɔn ɖaxó ɖé kpo nú mɛɖebǔ e nɔ kun mɔ̌to hú kilomɛtlu 8 000 mɔ̌ ɖò xwè ɖokpo ɖokpo mɛ é.
É ka xɔ akwɛ lee mɛ e nɔ jɛhun dó nǔ enɛ jí lɛ é ɖé lɛ nɔ ɖɔ gbɔn é à? Eo, enyi a jla nǔ e è hɛn bú lɛ é kpo tuto akwɛzinzan tɔn nǔgbo lɛ kpo ɖó ɔ. É ka xɔ akwɛ hú lee nǔxokpɔ́ntɔ́ lɛ nɔ ɖɔ gbɔn é à? É lɛ́ nyí mɔ̌ ǎ. Nǔgbo ɔ ɖò jlɛ̌ jí: é xɔ akwɛ tawun hú lɛ̌ɛnkanvɔ, é xɔ akwɛ hú akwɛ e è nɔ yí ɖò togun mɛ é, bɔ akwɛ e è sɔ́ dó nukɔn é sɔgbe. Nǔ enɛ nyí xóta e nɔ dɔn mɛ é ɖé ǎ, amɔ̌, xóta e sɔgbe é wɛ.